船用廢氣鍋爐的蒸發(fā)量取決于柴油機主機的排氣量和排氣溫度即主機的功率。在正常航行時主機功率是穩(wěn)定的，而船舶對蒸汽的需求量卻隨著航區(qū)和季節(jié)的不同而有所不同，甚至在24H之內(nèi)變化也很大，因此對船用鍋爐廢氣鍋爐的蒸發(fā)量應(yīng)加以調(diào)節(jié)。在船舶上，通常采用多余蒸汽排放法或廢氣旁通法。

一、多余蒸汽排放法：當鍋爐汽壓超過設(shè)定值時，排放閥自動開啟，把多余蒸汽排到大氣冷凝器，經(jīng)冷卻后可將淡水回收。

二、廢氣旁通排放法：在廢氣鍋爐進出口間加設(shè)一個旁通煙道，并在船用廢氣鍋爐入口和旁通煙道入口處安置開閉相互聯(lián)動的兩個調(diào)節(jié)擋板，當廢氣鍋爐蒸汽產(chǎn)量大于或小于外界用氣量而使氣壓升降至高低限值時，通過壓力發(fā)信器指揮一個伺服電動機使調(diào)節(jié)擋板作雙向開閉，以此對汽壓實行雙位調(diào)節(jié)。